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【能源典型】努力创建“四好”领导班子,实现企业重组“一加一大于二”中国交通建设集团有限公司党委

时间:2023-07-27 15:18:02 来源:网友投稿

努力创建“四好”领导班子实现企业重组“一加一大于二”中国交通建设集团有限公司党委(2008年6月26日)各位领导、同志们:中交集团由原中港集团和路桥集团以强强联合、新设合并方式组建,于2005年12月下面是小编为大家整理的【能源典型】努力创建“四好”领导班子,实现企业重组“一加一大于二”中国交通建设集团有限公司党委,供大家参考。

【能源典型】努力创建“四好”领导班子,实现企业重组“一加一大于二”中国交通建设集团有限公司党委

努力创建“四好”领导班子

实现企业重组“一加一大于二”

中国交通建设集团有限公司党委

2008626日)

各位领导、同志们:

中交集团由原中港集团和路桥集团以强强联合、新设合并方式组建,于200512月注册成立。200610月独家发起设立中国交通建设股份有限公司,200612月在香港挂牌上市。在短短三年内,各项经济指标实现跨越式增长,再造了一个新中交,呈现出良好发展态势。从2004年到2007年,资产总额由610亿元增长到1760亿元,年均增长42.3%;合同额由808亿元增长到2343亿元,年均增长42.5%;营业收入由664亿元增长到1520亿元,年均增长31.1%;利润总额由15.8亿元增长到82.5亿元,年均增长73.3%;资产负债率由80.5%降低到64.7%,达到了“一加一大于二”的效果,很好地实现了国有资本保值增值。

按照中组部和国资委的要求,集团党委以创建“四好”领导班子为契机,全面加强领导班子建设,为企业发展注入了强劲动力。

一、把握内涵,让“政治素质”落到实处

“政治素质好”是“四好”领导班子的基本前提。中交集团成立伊始,集团党委就把提高班子政治素质作为基本目标。在理论学习方面,牢牢把握科学发展观,以贯彻落实为重点,以确立发展战略为目标,着力解决文化融合、管理互补、企业发展等问题;在学习方法上,建立健全各级党委中心组学习制度,以系统培训和专题辅导为关键,结合企业实际和自身思想,普遍开展 “中心组成员每年精读一本书、作一次专题发言、写一篇理论文章、解决一个分管难题”等专项活动。通过系统的学习思考,使班子成员自觉从“肩负着国家使命,担当着企业责任,承载着员工期盼”三个层面统一思想,提高认识。

二、健全机制,让“团结协作”稳定持久

“团结协作好”是“四好”领导班子的工作基础。集团党委认识到,团结协作对合并重组的企业至关重要,必须建立健全以制度规则为基础、以各尽其责为保证、以情感沟通为纽带的团结协作机制。为此,集团党委作出了《关于加强中交集团领导班子建设的决议》,先后出台了《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《党委会工作规则》和《总裁工作细则》等一系列工作制度,保证了董事会、党委会、监事会和经营班子各尽其责、有效制衡、协调运转。面对不同的企业文化背景、不同的领导风格习惯,班子成员本着求大同、存小异的原则,努力做到宽以待人,严以律已,在政治上互相勉励,在思想上坦诚沟通,在工作上及时补台,在生活上给予关照。领导班子的示范作用深刻地影响了集团所属领导班子和员工群体,两种文化有效融合,大局意识普遍增强,员工精神状态更加饱满。

三、率先垂范,让“作风形象”成为标识

“作风形象好”是“四好”领导班子的重要保证。在“作风形象”塑造上,集团党委一是抓人格魅力的修养,倡导“德是做人为官的灵魂,德高才能望重;以德立威,才能众望所归”的领导理念。在时间紧、任务重、要求高的重组和整体上市工作中,班子成员率先垂范,废寝忘食,显示了较强的政治素质和人格力量。二是把遵纪守法作为本能来修炼,常念“正气经”,常敲“警示钟”,做到“制度使其不能,教育使其不为,严惩使其不敢”。三是全心全意依靠职工群众办企业,通过“定机构、定职责、定编制、定岗位、定人员”,对中层干部采取“机构设置适当放宽,人员编制适当增加,下属企业适当安排,双方比例适当兼顾”;对一般员工实行“港湾路桥留一点,总部机关富余点,下属企业分流点,双方比例兼顾点”,使每一个员工都得到了妥善安置,做到了“工作不断,人心不乱”,各项工作井然有序。四是把诚信共赢作为基本价值取向,牢固树立“诚信服务,优质回报,不断超越”的经营理念,发扬“干一项工程,创一个品牌,树一座丰碑,拓一片市场”的优良传统,铸造精品,回报社会。

四、勇搏市场,让“经营业绩”高速增长

“经营业绩好”是“四好”领导班子的直接体现。领导班子准确把握国家宏观经济发展形势和世界经济发展趋势,制定了“传统市场品牌化,主营市场规模化,新兴市场高端化”发展战略,确立了“一强、二优、三飞跃”的三年发展目标,明晰了基建、设计、疏浚、装备、投资和海外等六大板块业务,强化了“以诚取信、以信取誉、以誉取益”的市场营销理念,持续推进企业健康快速发展。一是交通建设领域的领先地位进一步巩固。集团设计和承建的众多国家重点工程项目,创造了我国乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上诸多“第一”和“之最”。如长江口深水航道整治工程的规模和技术难度堪称世界之最;苏通长江大桥为世界上主塔最高、群桩基础规模最大、斜拉索最长、跨径最大的斜拉桥;杭州湾大桥为世界上最长的公路跨海大桥等。二是主营业务领域进一步拓展。基建业务不断做大做强,巩固了优势地位;设计业务实现持续增长,引领国内勘设市场;疏浚业务竞争力显著提升,保持了旺盛发展态势;装备业务实力增强,稳居世界领先水平;海外业务拓展迅猛,实现历史性跨越;投资业务成为发展引擎,拉动了主营业务发展。经营领域获得重大突破,铁路建设实现较快发展,先后中标哈大、京沪高铁等项目,施工单线总里程近2000公里,合同总额达469亿元。三是“科技强企”的先导作用进一步彰显。按照胡锦涛总书记20066月视察振华港机时关于加强企业自主创新能力建设的重要指示精神,整合了集团内部技术研发资源,规划了集团重点实验室的体系构架和布局,组建了中国交通建设工程学院,依托一支由3位工程院院士、14位国家级勘察设计大师、近万名高级专业技术人员、4万余名各类专业人员组成的科技、管理人才团队,获得109项自主知识产权专利,承担了国家70%以上的公路水运行业标准的编制、修订任务,先后荣获160项国家科技进步奖、27项詹天佑大奖、28项国家级工法等。连续两年被国资委评为A类企业。2007年度,中交集团在国资委监管的中央企业中营业收入和利润总额位居第17位和第23位,成为全球最大国际承包商中国企业第1名、全球最大国际设计公司中国企业第1名。中交股份相继被纳入摩根士丹利资本国际指数和恒生中国企业指数,成为中国上市公司前10强;20071231日公司总市值达到3227亿港元,成为全球市值最大的建筑公司。2008年,中交集团将进入世界500强。目前,中交集团已成为中国最大的港口建设及设计企业,中国领先的公路、桥梁设计和施工企业,中国最大、世界第三疏浚企业,全球最大的集装箱起重机制造商。

通过创建活动,中交集团领导班子的政治素质有了明显提高,经营业绩有了明显提升,团结协作有了明显增强,作风形象有了明显改善。这次会后,我们将按照国资委党委的要求,不断深化“四好”班子创建活动,为建设 “诚信中交、品牌中交、效益中交、实力中交、和谐中交”,实现国有企业又好又快发展作出新贡献!

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