下面是小编为大家整理的紧盯问题,,精准发力,,推进派驻监督高质量发展,供大家参考。
紧盯问题
精准发力
推进派驻监督高质量发展
派驻监督是深化纪检监察体制改革的重要内容，是党和国家监督体系的重要组成部分，充分发挥派驻机构“派”的权威和“驻”的优势，推进派驻监督高质量发展，是当前和今后需要不断进行理论创新和实践探索的重要课题。结合驻省****厅纪检监察组工作实践，现就推进派驻监督高质量发展的问题谈几点体会。
一、强化政治监督不偏向 习近平总书记强调，要强化政治监督保障制度执行，增强“两个维护”的政治自觉。派驻机构要准确把握新时代政治监督的科学内涵、工作着力点，落实政治监督具体化、常态化，增强政治监督实效。
一是解决站位不高的问题。强化政治监督，必须紧紧围绕“四个意识”“两个维护”，把牢监督的政治属性，善于用政治眼光观察、分析、提出和解决问题。我组以监督保障党中央、省委重大决策部署在驻在部门不折不扣贯彻落实为重点，多次深人一线开展“运输保通、物资保畅、服务保优”监督检查，现场指出阻击新冠疫情统筹衔接落实“三保”方面存在的问题，并逐一督促整改落实；对交通运输企业复工复产情况及时组织调研督导，排解“疫后综合症”，较好地发挥了监督保障执行、促进完善发展作用；围绕中央脱贫攻坚重大决策部署，加强交通运输扶贫领域监督执纪问责，对涉及政治纪律的，信访先办，线索先处，案件先查，维护中央权威，保证政令畅通。
二是解决责任不实的问题。强化政治监督，必须层层压实政治责任。我组以整改促责任压实，针对中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”指出的问题，下发纪检监察建议书，重新制定整改领导小组工作规则，进一步完善整改方案，逐项落实整改措施；以制度搭建责任“链条”，督促制定厅党组主体责任清单和主体责任纪实管理办法，推进形成责任清单、任务清单、履责纪实台账“三位一体”的履
责管理体系；以问责倒逼责任落实，如督促整改长江非法码头整治力问题，累计问责 4 人，其中给予政纪处分 3 人、组织处理 1 人。
三是解决办法不多的问题。强化政治监督，必须改进方式方法。我组印发《关于落实重要情况报告制度、构建监督协同机制的责任分工意见》，建立监督协同机制，定期与厅党组主要负责人和分管领导会商全面从严治党情况，分析把握厅系统政治生态；监督“三重一大”事项集体决策执行情况，跟踪查找重大决策、干部任用、项目安排和资金使用过程中的问题，及时核实处理。
二、强化日常监督不松劲 习近平总书记指出，实行派驻全覆盖就是要使党内监督不留死角、没有空白，让所有权力受到监督制约。派驻机构要发挥近距离、全天候、常态化的监督优势，坚决克服“重”审查调查、“轻”日常监督的惯性思维。
一是解决定力不足的问题。强化日常监督，必须锲而不舍，久久为功，保持定力，抓出常态。我组注意紧盯“关键少数”，既管“森林”，又管“树木”，累计对不听“招呼”、屡教不改，涉及“四风”问题给予纪律处分和组织处理的 30 多人；督促处级干部全面排查廉政风险点，有针对性地制订了务实管用的防控措施；加强处级干部选拔任用工作的纪律监督，仅 2019 年就为 82 人开出了廉洁评价“路条”，对 6 人提出了暂缓或不予使用的意见。
二是解决手段不硬的问题。强化日常监督，必须使监督手段新起来、硬起来、强起来。我组注意用好“两书一谈”（即纪检监察建议书、整改通知书和廉政谈话）有力武器，先后向 13 个贫困县发出扶贫问题整改通知书，向厅质监局发出关于交竣工验收问题监察建议书、向高速公路省界收费站“撤站”指挥部办公室发出防控廉政风险纪检监察建议书等，被监督单位照单整改，起到了较好效果；实现对厅系统 200 余名处级党员干部开展廉政谈话全覆盖，对履新提拔、转岗交流的 110 名处级干部进行任前集体谈话，起到了“咬耳扯袖” “红脸出汗”的作用。
三是解决防范不严的问题。强化日常监督，必须态度不变，力
度不减，尺度不松。我组坚持以多种形式向广大党员干部发信号、打招呼，对干部净化“三圈”的问题开展明察暗访、随机抽查；按年度发布集中整治形式主义、官僚主义问题的主要任务及责任分工，开展自查整改、督促检查；编印《交通系统违纪违规案例选编》．严格执行处分决定宣布、受处理处分干部回访教育等制度，把以案明纪、警示教育的要求落实到基层、到经常、到日常，力求抓出常态，化风成俗。
三、强化专项监督不懈怠 中央纪委十九届四次全会提出，发挥纪委监委专责监督作用，加强对权力运行的监督。派驻机构要聚焦驻在部门廉政风险易发多发的重点领域、重要岗位、关键环节，监督保障各项权力在正确轨道上运行。
一是解决“贴得不近”问题。强化专项监督，必须贴近基层、贴近实际、贴近源头。我组按照“一事一授权，一次一授权”的方式，整合纪检监察，工程建设和审计造价人员力量，组建纪检监察协作组，深人项目实施地开展审查调查，解决了一批存量问题。
二是解决“跟得不紧”问题。强化专项监督，必须紧跟上级决策部署，紧跟部门重大安排，紧跟基层突出问题来开展。我组坚持规定动作做到位，按照省纪委监委统一部署，撤销厅系统全部 20 余个“廉政账户”，对积存留转的 207 万元现金、价值 5.7 万元的购物卡和相关物品全部按要求进行分类处置，清退厅机关及直属单位干部职工多占政策性住房 31 套，对涉及到的 31 个处、科级干部逐一提出处理意见，造表登记处级干部利用名赞土申纪律要求；同时，注意结合交通运输实际，完成好“自选动作＂，对 6 个高速公路管理处机电养护项目管理情况，及高速公路、物流站场、港航建设项目资金使用、招际采购情况开爬专项检查，及时发现问题，查处问责。
三是解决“叮得不牢”问题。强化专项监督，必须盯牢问题，问题不解决绝不松手。我组注意找准专项监督的切人点，细化专项监督具体内容，坚守“监督的再监督＂的职责定位，防止大包大揽、大而化之、流于形式。今年，我组督促驻在部门开展交通扶贫项目资金使用情况专项治理，重
点就是以问题为导向，在项目实施地开展“四看三查”,即看资金、看账目、看招标采购、看形象进度，查问题线索、查责任单位、查责任人。
四、强化执纪监督不手软 王立山同志在省纪委十一届四次全会上强调，惩治腐败高压态势不是过去时，也没有“转段论”，只要存在腐败问题，永远都是进行时。派驻机构要坚持无禁区、全覆盖、零容忍，坚持重遏制、强高压、长震慑，保持惩治腐败一刻也不放松。。
一是解决履职不担当问题。强化执纪监督，必须勇于担当，敢于斗争，坚持利剑高悬，一体推进“不敢腐、不能腐、不想腐”，把严的总基调长期坚持下去。我组持续加大审查调查力度，坚持全员办案，从严从重从快查处顶风上、不收敛、不收手的人和事；对靠交通吃交通、向扶贫资金和疫情防控物资伸黑手、插手干预招标采购和工程建设、与老板交往“不清不白”收钱收物甚至受贿等问题，绝不姑息迁就。仅 2019 年就立案 13 人，给予党内严重警告处分 6 人．党内警告处分 1 人，开除党籍开除公职 3 人，免职 4 人、降级降职 2 人、诫勉谈话 2 人、停职检查 3 人。
二是解决程序不规范问题。强化执纪监督，必须坚守监督检查审查调查相关程序规定，确保案件经得起时间、历史和法纪的检验。我组牢树规则意识，认真学习贯彻执行监督执纪工作规则、监督执法工作规定和省纪委监委派驻机构监督执纪审查调查工作规范；细化业务流程，出台了信访举报、线索管理和查办案件工作的内控制度，编制了工作流程图；严守安全底线，落实案件主办人责任制，严格审查调查安全责任制，严格执行办案纪律，规范办案行为，提高办案质量。
三是解决能力不适应问题。强化执纪监督，必须有能力过硬的纪检监察干部队伍。我组注意让办案人员在监督执纪执法一线经风雨、见世面、长才干，积极支持选派组内干部 6 人次参与中央纪委和省纪委审查调查和监督检查工作，在实践中不断积累办案经验和提升办案水平；坚持每年举办全省交通运输系统纪检监察业务培训班，积极参加中央纪委、省纪委举办的各类纪检监察业务培训班，办案队伍的能力水平得到
很大提商，纪检监察铁军形象受到厅系统干部群众的好评。
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